液氧汽化充裝后，縮短了充填時間，氣體的流速提高了3~6倍。汽化采用前是每組充填排5個充填卡具接頭；汽化采用后，改為每組10個充填卡具接頭，就是在這種情況下，發(fā)生兩起事故。說明氣體的流速仍然很高。為了保證充填可靠，還要保證產品的數(shù)量和質量，液氧泵電機轉速還不能低于800r／min，可行的技術措施就是增加充填卡具接頭，等壓分流，使氣流的流速降下來。
液態(tài)氣體在組裝、連接液氧汽化設備過程中，增設了防爆墻，但由于原切換閥和壓力表等沒有移設，所以這個防爆墻沒有發(fā)揮很好的作用。這次為從根本上解決問題，在增設充填卡具接頭的同時，我們將兩組切換閥、壓力表等移到防爆墻北側，發(fā)揮了防爆墻的作用。
液態(tài)氧如何大規(guī)模生產？
液氧仍然是乙類危險物品。、柴油等直接和液氧混合也不能立即燃燒，反倒會被液氧強烈的冷卻，而迅速的成固體燃料。不過一旦用或者柴油投入液氧出現(xiàn)后，這樣的液體和固體混合物，反倒是非常危險的物品。不需要任何外來引燃物。只需要猛烈的撞擊或者再加壓就會發(fā)生劇烈爆Z。
千萬不要沒事做這種危險的試驗。液氧和可燃液體混合物極為不穩(wěn)定。有時候用電打火也不燃燒，有時卻動不動就會自己劇烈燃燒。因此液氧是需要專業(yè)設備和專業(yè)人士處置的物品。
液氧由于它的低溫特性，液氧會使其接觸的物質變得非常脆。液氧也是非常強的氧化劑：有機物在液氧中劇烈燃燒。一些物質若被長時間浸入液氧可能會發(fā)生爆i炸，包括瀝青。
液氧的物理性質：通常氣壓（101.325 kPa）下密度1.141 g/cm³，凝固點50.5 K（-222.65 °C），沸點90.188 K（-182.96 °C）。
工業(yè)上制造液氧常常采用先給空氣加壓降溫。然后加熱。由于沸點不同,不同類型的空氣就會分批出來。
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